Карта сайта
Гостевая книга
Контакты

О совете      Пресс-центр      Членам партнерства      Мемориал      Предложения

Новости

 
Фотогалерея

 
Юбилей А.Н. Семенова

 
Публикации

 
Архив

 
Гидроэнергетическое строительство в России и за рубежем

 
Чернобыль 25 лет спустя

 
Научно-техническая газета

 
Новости энергетики

 
Выставки, семинары, форумы в энергетике

 
Все новости энергетики

 

Новости энергетики

Планы по доставке угля в России не выполняются из-за бракованных вагонов украинского завода

Планы по доставке угля в России не выполняются из-за бракованных вагонов украинского завода 
  Некачественные грузовые полувагоны, перевозящие уголь по всей стране, все чаще становятся причиной аварий и угрожают сорвать планы поставки топлива, пишет «Российская газета». По этой же причине на минувшей неделе столкнулись грузовые поезда на Транссибирской магистрали.
По заключению специальной комиссии «Российских железных дорог», причиной столкновения поездов на Транссибирской магистрали 11 марта 2012 года, стал излом, а точнее, заводской брак боковой рамы тележки грузового вагона. Изделие для России изготовляет Кременчугский сталелитейный завод, пишет «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу железнодорожного ведомства.
В конце февраля губернатор Кемеровской области Аман Тулеев обратился к министру транспорта РФ Игорю Левитину с просьбой ужесточить контроль и утвердить механизм ответственности за эксплуатацию грузовых вагонов ненадлежащего качества. Губернатор отметил, что в том числе из-за некачественных полувагонов Кременчугского завода и завода «Азовэлектросталь» за двадцать дней февраля предприятия области недогрузили потребителям 880 тысяч тонн, или тринадцать тысяч полувагонов угля.

Стоит отметить, что в 2011-м было зарегистрировано 24 случая излома боковых рам тележек, а в этом году - уже двенадцать. Чтобы избежать повторных аварий, только на Западно-Сибирской железной дороге было решено снять с погрузки более 4 900 единиц подвижного состава. В результате «угольный» план выполнялся лишь на десяти из 38 погрузочных станций региона.

Угольные компании стараются решить проблему своими силами. Так, например, компания «Кузбассразрезуголь» с начала года закупила уже 200 качественных полувагонов с усовершенствованной тормозной системой. А всего она намерена потратить в 2012 году на 2,5 тысячи единиц такой техники более 5,7 миллиарда рублей. Запланировано ежемесячно приобретать 160-230 полувагонов.



Ссылки к сюжету

 

К списку новостей энергетики

Спонсоры сайта:

 
© 2008-2018 Некоммерческое партнерство «Совет ветеранов энергетики»
Разработка Poirty
Карта сайта